Pas primer, afegiu aigua al dipòsit. Primer desactiveu elvàlvula de drenatgeAfegiu aigua potable neta o aigua pura a la posició de la boca del dipòsit, tapeu el dipòsit.
Pas segon, afegiu oli. Trieu oli de motor de paret gran CD-40. L’oli de màquina es divideix en l’estiu i l’hivern Dos tipus, diferents temporades trien un oli diferent, en el procés d’afegir oli per observar l’escala vernal, fins que s’afegeix l’oli a la posició plena de l’escala vernal , massa oli provocarà el fenomen de l’oli i l’oli cremant.
El tercer pas és distingir entre la ingesta de petroli i el retorn de la màquina. Per tal de garantir que la ingesta d’oli de la màquina estigui neta, generalment és necessari deixar que el gasoil s’instal·li durant 72 hores. No inseriu l’oli a la part inferior del cilindre per evitar xuclar oli brut i bloquejar el tub.
El quart pas, bombaoli dièsel, primer afluixeu la femella a la bomba de mà, manteniu el mànec delConjunt del generador dièselBomba de mà. Tireu i premeu uniformement fins que l’oli entra a la bomba.
Cinquè pas, deixeu que l’aire surti. Si voleu deixar anar el cargol de l’alliberament d’aire de la bomba d’oli d’alta pressió i, a continuació, premeu la bomba d’oli de mà, veureu que l’oli i les bombolles es desbordeu al forat del cargol fins que veieu tot l’oli que surt. Aprofiteu els cargols.
Pas sisè, connecteu el motor d’arrencada. Distingiu entre els elèctrodes positius i negatius del motor i els elèctrodes positius i negatius de la bateria, aquest és l’elèctrode positiu, i aquest és l’elèctrode negatiu de la cua. Les dues bateries haurien de ser en sèrie per aconseguir l'efecte de 24V. Connecteu primer el terminal positiu del motor. Quan connecteu el terminal positiu, no deixeu que el terminal es posi en contacte amb altres segments de cablejat. A continuació, connecteu l’elèctrode negatiu del motor, assegureu -vos de connectar -lo fermament, per evitar que es produeixi i cremi la secció de cablejat.
Pas set, interruptor d'aire. Abans d’iniciar la màquina o la màquina no entra a l’estat d’alimentació, l’interruptor hauria d’estar en un estat separat, l’extrem inferior del commutador té quatre terminals, aquests tres són Firewire trifàsics, el conjunt de generadors de Cummins està connectat a la potència Línia, l’independentista al costat de la línia neutra, la línia neutra i qualsevol dels contacte de Firewire, la font d’alimentació és de 220V, no utilitzeu un dispositiu que superi un terç de la potència nominal del generador.
Pas vuit, instrumentació. L’amperímetre, durant l’ús, llegiu amb precisió la quantitat de potència utilitzada. Voltímetre per detectar la tensió de sortida del motor. La taula de freqüència, la taula de freqüència ha d’arribar a 50Hz, és la base per detectar la velocitat. Interruptor de conversió de corrent i de tensió, detectant les dades de l’instrument del motor. Manòmetre de pressió de petroli, detectar elmotor dièselLa pressió del petroli, a tota velocitat, no hauria de ser inferior a 0,2 pressió atmosfèrica, el taquímetre, la velocitat ha de situar -se a 1500 rpm. La taula de la temperatura de l’aigua, en el procés d’ús, no pot superar els 95 graus, la temperatura del petroli generalment no pot superar els 85 graus.
Pas Nou: Comença. Ara el torno a executar, encén l’encesa, premeu el botó, allibereu el conjunt del generador Volvo després de conduir, executeu durant 30 segons, gireu l’interruptor de velocitat alta i baixa, la màquina augmenta lentament de la velocitat i la velocitat alta i comproveu -ho tot i comproveu -ho tot lectures de comptadors. En totes les circumstàncies normals, es pot tancar l’interruptor d’aire i es transmet la potència.
Pas deu: atureu la màquina. Primer desactiveu l’interruptor d’aire, talleu l’alimentació, el motor dièsel de gran velocitat a baixa velocitat, deixeu que la màquina ralenti durant 3 a 5 minuts i, a continuació, apagueu.
Hora de publicació: 12-2024 d'abril