Passos bàsics de posada en marxa degrup electrogen dièsel
Pas u, afegiu aigua al dipòsit. Primer tanqueu la vàlvula de drenatge, afegiu aigua potable neta o aigua pura a la boca del dipòsit i tapeu el dipòsit.
Pas dos, afegiu oli. Trieu l'oli de motor Great Wall CD-40. L'oli de màquina es divideix en dos tipus: estiu i hivern, i cada estació tria un oli diferent. En el procés d'afegir oli, observeu l'escala vernal. Fins que l'oli s'afegeixi a la posició d'ompliment de l'escala vernal, tapeu el tap d'oli i no afegiu-ne més, ja que massa oli provocarà el fenomen de la crema d'oli.
El tercer pas és distingir entre l'entrada d'oli i el retorn de la màquina. Per assegurar-se que l'entrada d'oli de la màquina estigui neta, generalment cal deixar reposar el gasoil durant 72 hores. No introduïu l'oli a la part inferior del cilindre per evitar que s'aspiri oli brut i es bloquegi el tub.
El quart pas, bombar gasoil, primer afluixa la femella de la bomba manual, subjecta el mànec de lagenerador dièselConfigureu la bomba manual. Estireu i premeu uniformement fins que l'oli entri a la bomba.
Cinquè pas, deixeu sortir l'aire. Si voleu afluixar el cargol d'alliberament d'aire de la bomba d'oli d'alta pressió i després premeu la bomba d'oli manual, veureu que l'oli i les bombolles es desborden pel forat del cargol fins que vegeu que tot l'oli surt. Estrenyeu els cargols.
Pas sis, connecteu el motor d'arrencada. Distingiu entre els elèctrodes positiu i negatiu del motor i els elèctrodes positiu i negatiu de la bateria, aquest és l'elèctrode positiu i aquest és l'elèctrode negatiu a la cua. Les dues bateries han d'estar en sèrie per aconseguir l'efecte de 24V. Connecteu primer el terminal positiu del motor. Quan connecteu el terminal positiu, no deixeu que el terminal entri en contacte amb altres segments de cablejat. A continuació, connecteu l'elèctrode negatiu del motor, assegurant-vos de connectar-lo fermament per evitar espurnes i cremar la secció de cablejat.
Pas set, interruptor d'aire. Abans d'engegar la màquina o si la màquina no entra a l'estat de la font d'alimentació, l'interruptor ha d'estar en un estat separat, l'extrem inferior de l'interruptor té quatre terminals, aquests tres són firewire trifàsics, el grup electrogen Cummins està connectat a la línia d'alimentació, l'independent al costat de la línia neutra, la línia neutra i qualsevol dels contactes firewire la font d'alimentació és de 220V il·luminació, no utilitzeu un dispositiu que superi un terç de la potència nominal del generador.
Pas vuit, instrumentació. Amperímetre, durant l'ús, llegeix amb precisió la quantitat de potència utilitzada. Voltímetre per detectar el voltatge de sortida del motor. Taula de freqüències, la taula de freqüències ha d'arribar a 50 Hz, és la base per detectar la velocitat. Interruptor de conversió de corrent i voltatge, detecta les dades de l'instrument del motor. Manòmetre d'oli, detecta la pressió de l'oli del motor dièsel en funcionament, a plena velocitat, no ha de ser inferior a 0,2 de la pressió atmosfèrica, tacòmetre, la velocitat ha d'estar situada a 1500 RPM. La taula de temperatura de l'aigua, durant el procés d'ús, no pot superar els 95 graus, la temperatura de l'oli generalment no pot superar els 85 graus.
Pas nou: Engegar. Ara el torno a engegar, engego el contacte, premo el botó, deixo anar el generador Volvo després de conduir, el faig funcionar durant 30 segons, acciono l'interruptor d'alta i baixa velocitat, la màquina augmenta lentament del ralentí a l'alta velocitat i comprovo totes les lectures del comptador. En circumstàncies normals, l'interruptor d'aire es pot tancar i la potència es transmet correctament.
Pas desè, atura el cotxe. Primer apagueu l'interruptor de l'aire, talleu l'alimentació, elmotor dièseld'alta velocitat a baixa velocitat, deixeu la màquina en repòs de 3 a 5 minuts i després apagueu-la.
1. Generador dièsel
Condueix el rotor principal de la bola elèctrica per girar, de manera que l'estator de la bola elèctrica surti de corrent.
2. Pilota elèctrica
Components que permeten Cumminsgeneradors dièselper produir corrent altern.
3. sistema de control elèctric
Controlmotor dièselpotència de velocitat, voltatge estable.
4. Dipòsit d'aigua
L'estabilitat interna del generador es refreda per estabilitzar la màquina.
5. el bastidor inferior del grup electrogen
Connecteu tots els components del generador entre si. I assegureu-vos del funcionament estable delgrup electrogen.
Data de publicació: 26 de juliol de 2024