Quan elgenerador dièselMentre el grup electrogen està en funcionament, la temperatura augmentarà. Per tal d'assegurar-se que les peces del motor dièsel i la carcassa del sobrealimentador no es vegin afectades per les altes temperatures, i per garantir la lubricació de la superfície de treball, cal refredar la part escalfada. En general, els mètodes de refrigeració habituals dels grups electrògens dièsel són la refrigeració per aire i la refrigeració per aigua. Però quina és la diferència? Quin és l'efecte de refrigeració del grup electrogen dièsel? Goldx us presenta el mode i la funció de refrigeració del grup electrogen dièsel.
Mode de refrigeració degrup electrogen dièsel:
1. Mètode de refrigeració per vent: Aquestgrup electrogen dièselEl mètode de refrigeració és l'aire com a mitjà de refrigeració. Generalment s'utilitza en zones on l'aigua és escassa.
2. Mètode de refrigeració per aigua: Aixògrup electrogen dièselEl mètode de refrigeració és l'aigua com a medi refrigerant.
Refrigeració per aigua i refrigeració per aigua separada i refrigeració per aigua tancada de dos tipus. En un sistema de refrigeració obert, l'aigua circulant està connectada directament a l'atmosfera i la pressió de vapor del sistema de refrigeració es manté sempre a la pressió atmosfèrica. En el sistema tancat, l'aigua circula pel sistema tancat i la pressió de vapor del sistema de refrigeració és més gran que la pressió atmosfèrica. A mesura que augmenta la diferència de temperatura entre la temperatura de l'aigua de refrigeració i la temperatura de l'aire exterior, millora la capacitat de dissipació de calor de tot el sistema de refrigeració.
A continuació es mostra el mode i la funció de refrigeració degrup electrogen dièsel.Goldx recorda a tothom que a l'hora de comprargrups electrògens dièsel, heu d'explicar els vostres propis requisits d'ús al personal de vendes per tal de poder comprar el producte correctegrup electrogen dièsel.
Data de publicació: 24 de setembre de 2024