Quan elgenerador dièselEl conjunt està en funcionament, la temperatura augmentarà, per tal de garantir que les peces del motor dièsel i la carcassa del sobrealimentador no es vegin afectades per l'alta temperatura, i per garantir la lubricació de la superfície de treball, cal refredar la part escalfada. En termes generals, els mètodes de refrigeració habituals dels grups electrògens dièsel són la refrigeració per aire i la refrigeració per aigua. Però quina diferència hi ha? Quin és l'efecte de refrigeració del grup electrògen dièsel? El següent de Goldx perquè introduïu el mode de refrigeració i la funció del grup electrògen dièsel.
Mode de refrigeració degrup electrògen dièsel:
1. Mètode de refrigeració per vent: Aixògrup electrògen dièselEl mètode de refrigeració és l'aire com a mitjà de refrigeració. S'utilitza generalment en zones on l'aigua és escassa.
2. Mètode de refrigeració per aigua: Aixògrup electrògen dièselEl mètode de refrigeració és l'aigua com a mitjà de refrigeració.
L'aigua refrigerada i l'aigua separada refrigerada i l'aigua tancada refreda dos tipus. En un sistema de refrigeració obert, l'aigua circulant està directament connectada a l'atmosfera i la pressió del vapor al sistema de refrigeració sempre es manté a pressió atmosfèrica. En el sistema tancat, l'aigua circula al sistema tancat i la pressió del vapor del sistema de refrigeració és més gran que la pressió atmosfèrica. A mesura que augmenta la diferència de temperatura entre la temperatura de l'aigua de refrigeració i la temperatura de l'aire exterior, es millora la capacitat de dissipació de calor de tot el sistema de refrigeració.
El següent és el mode de refrigeració i la funció delgrup electrògen dièsel.Goldx ho recorda a tothom a l'hora de comprargrups electrògens dièsel, heu d'explicar els vostres propis requisits d'ús amb el personal de vendes, perquè pugueu comprar el dretgrup electrògen dièsel.
Hora de publicació: 24-set-2024