Danys de la junta de cilindre del generador dièsel com fer?

L’ablació de la junta del cilindre es deu principalment a l’impacte de la temperatura d’alta temperatura i el gas a alta pressió a la junta del cilindre, cremant l’embolcall, el retenidor i la placa d’amiant, donant lloc a fuites del cilindre, lubricant el petroli i la fuga d’aigua de refrigeració. A més, alguns factors humans en el funcionament, l’ús i el manteniment són també raons importants per a l’ablació de la junta del cilindre.

1. El motor funciona sota una càrrega gran durant molt de temps o sovint es desfla, donant lloc a alta temperatura i alta pressió al cilindre i abonar el coixinet del cilindre;

2. L’angle d’avançament d’encesa o l’angle d’avançament d’injecció és massa gran, de manera que la pressió màxima i la temperatura màxima al cilindre són massa elevades;

.

4. Dissabació de calor o sistema de refrigeració del motor deficient fa que la temperatura del motor sigui massa alta, propensa acilindrefallada de l’ablació de coixinet;

5. La qualitat del coixinet del cilindre és deficient, el gruix no és uniforme, hi ha bosses d’aire a la boca de la bossa, l’amiant no és uniforme o la vora de la bossa no és estreta;

.

7. Quan s’estreny el cargol del cilindre, no funciona segons els requisits especificats, com ara el parell no compleix els requisits, i la desigualtat del parell fa que la junta del cilindre no s’enganxi suaument a la superfície combinada del bloc del cilindre i al cilindre Cap, donant lloc a la combustió de gas i a l’ablació de la junta del cilindre;

8. L’error del pla entre la cara superior del revestiment del cilindre i el pla superior del bloc del cilindre és massa gran, donant lloc a la junta del cilindre no es pot comprimir i provocar ablació.

Quan substituïm el coixinet del cilindre, hem d’operar amb paciència i acuradament d’acord estricta amb els estàndards tècnics, eliminar correctament la culata i les parts auxiliars, comprovar detingudament el dany de cada part i instal·lar correctament el coixinet del cilindre Mètode de comanda, parell i estrenyiment especificat pel fabricant del motor per estrènyer els cargols del cilindre. D’aquesta manera podem assegurar el segell d’alta qualitat del Cilindre i eviteu que el coixinet del cilindre torni a abonar.