Com fer els danys a la junta del cilindre del generador dièsel?

L'ablació de la junta del cilindre es deu principalment a l'impacte del gas d'alta temperatura i alta pressió sobre la junta del cilindre, cremant l'embolcall, el retenedor i la placa d'amiant, provocant fuites del cilindre, oli lubricant i fuites d'aigua de refrigeració. A més, alguns factors humans en el funcionament, l'ús i el muntatge de manteniment també són raons importants per a l'ablació de la junta del cilindre.

1. El motor funciona sota una gran càrrega durant molt de temps o sovint es deflagra, cosa que provoca una temperatura i una pressió elevades al cilindre i una ablació de la pastilla del cilindre;

2. l'angle d'avanç d'encesa o l'angle d'avanç d'injecció és massa gran, de manera que la pressió màxima i la temperatura màxima al cilindre són massa altes;

3. Un mètode de conducció inadequat, com ara una acceleració ràpida sovint o una conducció a alta velocitat durant molt de temps, a causa d'una pressió excessiva, agreuja l'ablació de la coixinet del cilindre;

4. Una mala dissipació de la calor del motor o una fallada del sistema de refrigeració fa que la temperatura del motor sigui massa alta, propensa acilindrefracàs d'ablació de coixinets;

5. la qualitat de la coixinet del cilindre és deficient, el gruix no és uniforme, hi ha bosses d'aire a la boca de la bossa, la col·locació d'amiant no és uniforme o la vora de la bossa no està ajustada;

6. la deformació de la culata del cilindre, la planitud del cos del cilindre està fora de línia, els cargols individuals del cilindre estan solts, els cargols s'estiren per produir una deformació plàstica, resultant en un segellat solt;

7. En estrènyer el cargol de la culata, no funciona segons els requisits especificats, com ara el parell d'apretament no compleix els requisits i la desigualtat de parell fa que la junta del cilindre no s'enganxi suaument a la superfície combinada del bloc de cilindres i la culata, cosa que provoca la combustió del gas i l'ablació de la junta del cilindre;

8. L'error de pla entre la cara superior de la camisa del cilindre i el pla superior del bloc de cilindres és massa gran, cosa que fa que la junta del cilindre no es pugui comprimir i provoqui ablació.

Quan substituïm la coixinera del cilindre, hem d'operar pacientment i amb cura d'acord amb les normes tècniques, treure correctament el capçal i les peces auxiliars, comprovar acuradament els danys de cada peça i instal·lar correctament la coixinera del cilindre, especialment d'acord amb l'ordre, el parell i el mètode d'apretament especificats pel fabricant del motor per estrènyer els cargols del capçal. Només d'aquesta manera podem garantir el segellat d'alta qualitat del cilindre i evitar que la coixinera del cilindre es torni a trencar.