L'ablació de la junta del cilindre es deu principalment a l'impacte del gas a alta temperatura i alta pressió a la junta del cilindre, cremant l'embolcall, el retenedor i la placa d'amiant, donant lloc a fuites del cilindre, oli lubricant i fuites d'aigua de refrigeració. A més, alguns factors humans en el muntatge d'operació, ús i manteniment també són motius importants per a l'ablació de la junta del cilindre.
1. El motor funciona sota una gran càrrega durant molt de temps o sovint es deflagra, donant lloc a una alta temperatura i alta pressió al cilindre i l'ablació de la pastilla del cilindre;
2. l'angle d'avanç d'encesa o l'angle d'avanç d'injecció és massa gran, de manera que la pressió màxima i la temperatura màxima al cilindre són massa altes;
3. Mètode d'operació de conducció inadequat, com ara acceleració sovint ràpida o conducció llarga a alta velocitat, a causa de la pressió excessiva agreuja l'ablació de la pastilla del cilindre;
4. La mala dissipació de calor del motor o la fallada del sistema de refrigeració fa que la temperatura del motor sigui massa alta, propensa acilindrefracàs de l'ablació del coixinet;
5. La qualitat del coixinet del cilindre és deficient, el gruix no és uniforme, hi ha bosses d'aire a la boca de la bossa, la col·locació d'amiant no és uniforme o la vora de la bossa no està ajustada;
6. la deformació de la culata del cilindre, la planitud del cos del cilindre està fora de línia, els cargols individuals del cilindre estan solts, els cargols s'estiren per produir una deformació plàstica, donant lloc a un segell fluix;
7. Quan s'estreny el cargol de la culata, no funciona segons els requisits especificats, com ara el parell de torsió no compleix els requisits, i la desigualtat de parell fa que la junta del cilindre no s'enganxi sense problemes a la superfície combinada del bloc de cilindres i el cilindre. capçal, resultant en la combustió de gas i l'ablació de la junta del cilindre;
8. L'error del pla entre la cara de l'extrem superior del revestiment del cilindre i el pla superior del bloc de cilindres és massa gran, de manera que la junta del cilindre no es pot comprimir i provocar l'ablació.
Quan substituïm la pastilla del cilindre, hem d'operar amb paciència i cura d'acord amb les normes tècniques, treure correctament la culata i les peces auxiliars, comprovar acuradament els danys de cada peça i instal·lar correctament la pastilla del cilindre, especialment d'acord amb la ordre, parell i mètode d'estrenyi especificat pel fabricant del motor per estrènyer els cargols de la culata. Només d'aquesta manera podem garantir el segell d'alta qualitat del cilindre i evitar que la pastilla del cilindre es torni a extirpar.
Hora de publicació: Oct-25-2024