Amb la tendència de desenvolupament del desenvolupament social, els generadors dièsel s’apliquen per tots els àmbits de la vida, per sota dels quals els fabricants d’Ordx interpreten diversos conceptes equivocats importants que els clients són molt fàcils de fer en tot el procés d’aplicacióGeneradors dièsel.
Concepció errònia 1: la temperatura de l'aigua del motor dièsel ha de ser inferior
Les regulacions d’aplicació de la temperatura de l’aigua dels generadors de gasoil tenen disposicions clares, però alguns operadors prefereixen ajustar la temperatura de l’aigua molt baixa, algunes properes al valor límit inferior de la temperatura de l’aigua i alguns no tenen el valor límit superior i inferior. Senten que la temperatura de l’aigua és baixa, la cavitació no és fàcil de produir -se a la bomba i que l’aigua que circula (líquid) de refrigeració no és fàcil de trencar, i hi ha un índex d’assegurança comercial a l’aplicació. De fet, si la temperatura de l’aigua no supera els 95 ° C, no és fàcil produir cavitació i l’aigua que circula per refrigeració (líquid) no es trencarà. Per contra, si la temperatura de l'aigua és massa baixa, és extremadament perjudicial per al treball delGenerador de gasoil, de la següent manera:
En primer lloc, la temperatura és baixa, les condicions de combustió del generador dièsel al cilindre canvien, però el material no és una bona atomització, el període de cremada després de augmentar el foc, elGenerador de gasoilÉs fàcil de funcionar rugós i els coixinets enrotllats del cigonyal del motor, els pistons del motor i altres parts estan danyades, la potència de sortida es redueix i es redueix la racionalitat.
En segon lloc, el vapor d’aigua després de l’encesa és fàcil de refredar a la paret interior del cilindre, donant lloc a una corrosió electroquímica.
Tercer, elmotor dièselPer encendre, diluirà l’oli d’automòbil líquid, de manera que la condició d’humitat es vegi afectada.
En quart lloc, però, el material no s’encén del tot i es genera la fibra de col·lagen, de manera que el pistó del motor queda enganxat al cos del dipòsit del pistó del motor, el cilindre queda enganxat i la pressió de treball al cilindre es redueix al final del reducció.
Cinc, la temperatura de l’aigua és massa baixa, la temperatura de l’oli és baixa, l’oli d’automòbil s’espesseix, pitjor és la circulació, menys oli és la bomba d’oli d’alta pressió i el generador de gasoil no proporciona prou oli i el cigonyal del motor s’enrotlla Es redueix la bretxa de suport i la humectació és pobra.
Concepció errònia 2:Generador de gasoil La velocitat ha de ser inferior
MQualsevol operador no vol que el generador dièsel funcioni a la velocitat aplicada, consideren que la velocitat inferior no és fàcil de causar fallades comunes. De fet, la velocitat massa baixa també tindrà alguns efectes adversos, els següents:
En primer lloc, la velocitat massa baixa reduirà la potència delGenerador de gasoil, reduir la seva força motriu;
En segon lloc, la velocitat massa baixa farà que la velocitat de treball de cada component es redueixi, canviarà les característiques de treball del component, reduirà la pressió de funcionament de la bomba d’oli d’alta pressió;
En tercer lloc, redueix la potència de sortida de la reserva del generador dièsel, de manera que elGenerador de gasoilAixò hauria de ser en sobrecàrrega o sobrecàrrega normal;
En quart lloc, la velocitat del generador dièsel és massa baixa per reduir la velocitat de la maquinària i els equips de treball, reduirà les propietats físiques del treball, com ara reduir el flux d’aigua de la bomba, reduir el cap de la bomba, etc.
Posada: 11 de juny-2024