Com afrontar els danys de la junta del cilindre del generador dièsel?

L’ablació de la junta del cilindre del motor dièsel (comunament coneguda com a junta de punxó) és una falla comuna, a causa de les diferents parts delJunta de cilindreAblació, el seu rendiment de falles també és diferent.

1. El coixinet del cilindre està abonat entre les dues vores del cilindre: en aquest moment, la potència del motor és insuficient, el cotxe és feble, l’acceleració és pobre, el so de la vàlvula es pot escoltar a l’interior i el cilindre únic El trencament de foc o la ruptura de petroli poden sentir que els dos cilindres adjacents no funcionen ni funcionen malament;

2. La part ablativa del coixinet del cilindre està connectada amb el canal d’aigua: les bombolles d’aigua del dipòsit, la temperatura de l’aigua s’eleva massa ràpidament, l’olla s’obre sovint i el tub d’escapament emet fum blanc;

3. La part ablativa del coixinet del cilindre està connectada amb el pas de l’oli lubricant: en aquest moment, l’oli entra a la cambra de combustió per participar en la combustió, el tub d’escapament enlaira fum blau i l’oli del motor és fàcil de deteriorar;

. a la mà;

5. El cilindre i el bloqueig del cilindre a la superfície articular d’aigua o bombolles, o fallada de barreja d’oli i aigua, es tracta de la fallada del segell de la junta del cilindre, no pot segellar eficaçment l’aigua i el pas del petroli;

6 Mesurant la pressió del cilindre, la pressió del cilindre de l’ablació del coixinet del cilindre es redueix significativament.