La raó per la qual el generador dièsel no produeix electricitat

1, el pol magnètic del generador perd el magnetisme;

2, l'element del circuit d'excitació està danyat o la línia té un fenomen de ruptura, de curtcircuit o de terra;

3. El pinzell d’excitador té un contacte deficient amb el commutador o la pressió del porta -pinzell és insuficient;

4, Error de cablejat de bobinatge d’excitació, polaritat oposada;

5, el generadorEl contacte de raspall i anell de relliscament és pobre, o la pressió del raspall és insuficient;

6. El bobinatge o el rotor de l'estator del generador es trenca;

7, la línia de plom del generador és fluixa o el contacte de commutador és pobre;

Conjunt del generador dièsel sense mètode de processament de sortida de corrent i tensió

1, detecció de fitxers de tensió multímetre

Gireu el pom multímetre a 30V de tensió de corrent continu (o utilitzeu un fitxer de voltímetre de corrent continu general), connecteu el bolígraf vermell a la columna de connexió "Armadura" del generador i connecteu el bolígraf negre a la carcassa, de manera que el motor funcioni per sobre de la velocitat mitjana , El valor estàndard de tensió del sistema elèctric 12V hauria de ser d’uns 14V i el valor estàndard de tensió del sistema elèctric 24V hauria de ser d’uns 28V.

2, detecció externa d’amperímetre

Quan no hi ha amperímetre al tauler del cotxe, es pot utilitzar un amperímetre de corrent continu extern. Primer, traieu el cable del connector “Armatura” del generador i, a continuació, connecteu el pol positiu de l’amperímetre de corrent continu amb un rang d’uns 20A al generador “Armatura” i el fil negatiu al connector de desconnexió anterior. Quan el motor funciona per sobre de la velocitat mitjana (sense utilitzar altres equips elèctrics), l’amperímetre té una indicació de càrrega 3A-5A per indicar que elgeneradorfunciona normalment, en cas contrari, el generador no genera electricitat.

3, Mètode de làmpada de prova (bombeta de cotxe)

Quan no hi ha cap multímetre i mesurador de corrent continu, es poden utilitzar bombetes de cotxe com a llum de prova per detectar. Fils de soldadura de longitud adequada als dos extrems de la bombeta i enganxen una pinça de caimà als dos extrems. Abans de provar -ho, traieu el conductor del connector “Armatura” del generador i, a continuació La llum de prova indica que el generador funciona normalment, en cas contrari, el generador no generarà electricitat.

4, canvieu la velocitat del motor per observar la brillantor del far

Després d’iniciar el motor, enceneu els fars, de manera que la velocitat del motor augmenti gradualment de la velocitat total a la velocitat mitjana, si la brillantor dels fars augmenta amb la velocitat, indica que el generador funciona normalment, en cas contrari no es genera electricitat.

5, Judici del fitxer de tensió multímetre

Deixeu excitar la bateria al generador, el multímetre seleccionat al tensió de corrent continu 3 ~ 5V (o el fitxer adequat del Voltímetre General DC), el bol , gireu el disc de cinturó a mà, el punter multímetre (o voltímetre de corrent continu) hauria de balancejar -se, en cas contrari, el generador no generarà electricitat.