1, El pol magnètic del generador perd magnetisme;
2, L'element del circuit d'excitació està danyat o la línia té un fenomen de trencament, curtcircuit o terra;
3. La raspall de l'excitador té un contacte deficient amb el commutador o la pressió del porta-raspalls és insuficient;
4, Error de cablejat del bobinatge d'excitació, polaritat oposada;
5, Elgeneradorel contacte entre el raspall i l'anell lliscant és deficient o la pressió del raspall és insuficient;
6. El bobinatge de l'estator o del rotor del generador està trencat;
7, El cable del generador està fluix o el contacte de l'interruptor és deficient;
Grup electrogen dièsel sense mètode de processament de sortida de corrent i voltatge
1, detecció de fitxers de voltatge del multímetre
Gireu el botó del multímetre a un voltatge de 30 V CC (o utilitzeu un fitxer adequat per a un voltímetre de CC general), connecteu el bolígraf vermell a la columna de connexió "armadura" del generador i connecteu el bolígraf negre a la carcassa, de manera que el motor funcioni per sobre de la velocitat mitjana, el valor estàndard de voltatge del sistema elèctric de 12 V hauria de ser d'uns 14 V i el valor estàndard de voltatge del sistema elèctric de 24 V hauria de ser d'uns 28 V.
2, detecció d'amperímetre extern
Quan no hi ha cap amperímetre al tauler de control del cotxe, es pot utilitzar un amperímetre de CC extern per detectar-ho. Primer, traieu el cable del connector de "l'induït" del generador i, a continuació, connecteu el pol positiu de l'amperímetre de CC amb un rang d'uns 20 A a "l'induït" del generador i el cable negatiu al connector de desconnexió anterior. Quan el motor funciona per sobre de la velocitat mitjana (sense utilitzar altres equips elèctrics), l'amperímetre té una indicació de càrrega de 3 A a 5 A per indicar que...generadorfunciona normalment, altrament el generador no genera electricitat.
3, mètode de la làmpada de prova (bombeta de cotxe)
Quan no hi ha multímetre ni mesurador de corrent continu, les bombetes del cotxe es poden utilitzar com a llum de prova per detectar. Soldeu cables de la longitud adequada als dos extrems de la bombeta i connecteu una pinça de cocodril als dos extrems. Abans de provar, traieu el conductor del connector "armadura" del generador i, a continuació, fixeu un extrem de la llum de prova al connector "armadura" del generador i agafeu l'altre extrem del ferro. Quan el motor funciona a velocitat mitjana, la llum de prova indica que el generador funciona normalment; en cas contrari, el generador no generarà electricitat.
4, canvieu la velocitat del motor per observar la brillantor del far
Després d'arrencar el motor, engegueu els fars, de manera que la velocitat del motor augmenti gradualment des de la velocitat total fins a la velocitat mitjana; si la brillantor dels fars augmenta amb la velocitat, indica que el generador funciona normalment; en cas contrari, no genera electricitat.
5, judici del fitxer de voltatge del multímetre
Deixeu que la bateria s'exciti al generador, seleccioneu el multímetre al fitxer de voltatge de CC de 3 ~ 5V (o el fitxer corresponent del voltímetre de CC general), connecteu el bolígraf negre i vermell a la columna de connexió "ferro" i "armadura" del generador, gireu el disc de la corretja amb la mà, l'apuntador del multímetre (o voltímetre de CC) ha de girar, en cas contrari el generador no generarà electricitat.
Data de publicació: 09-01-2025