Font d'alimentació estàndard
Tensió nominal: trifàsica de quatre fils 400/320V
Freqüència: 50Hz (60Hz)
Factor de potència: COS=0.8 (retard)
Entorn de treball: segons les normes ISO3046 i GB1105, GB2820
Pressió atmosfèrica: 100KP (altitud 100m)
Temperatura ambient: 5 ℃-45 ℃
Humitat relativa: 60%
El grup electrogenpot produir una potència nominal i funcionar de manera fiable a una altitud no superior a 1000 metres i a una temperatura ambient de 25 °C.
Cada any, amb l'arribada de l'hivern, hi hagenerador dièselConfigura que els clients truquin per dir que la unitat no pot funcionar normalment. Aquí Jiangsu Goldx recorda als clients que utilitzin la unitat per fer el següent:
1. Afegiu anticongelant al dipòsit d'aigua per evitar que el motor es congeli i s'esquerdi
2. la instal·lació del termòstat pot fer que la temperatura de l'aigua augmenti ràpidament fins a l'estat normal
3. Eviteu que la formació de gel del dièsel provoqui que el motor no s'engegui
4. depenent de la situació, l'ús d'una concentració d'oli més baixa, l'oli massa espès pot provocar que la bomba d'oli no pugui aspirar
Pren Cumminsgenerador dièselcom a exemple:
Després dels Cumminsmotor dièselfunciona a l'hivern, si el grup electrogen Cummins està aparcat a l'aire lliure, sempre s'ha de prestar atenció als canvis meteorològics, quan la temperatura local és inferior a 4 graus, l'aigua de refrigeració del Cumminsmotor dièselEl dipòsit d'aigua de refrigeració s'ha de descarregar, ja que el volum d'aigua canvia relativament gran quan l'aigua passa de líquida a sòlida, i l'augment de volum danyarà el radiador del dipòsit d'aigua de refrigeració.
A causa del mal entorn de treball del motor dièsel Cummins a l'hivern, cal canviar l'element del filtre d'aire amb freqüència en aquest moment, ja que els requisits del filtre d'aire i l'element del filtre dièsel són particularment alts en temps fred, si no es substitueixen a temps, augmentarà el desgast del motor i afectarà la vida útil delmotor dièsel.
Cummins d'hivernmotor dièselEn la selecció d'oli, cal intentar triar una viscositat d'oli una mica més fina.
Quan Cumminsmotor dièselcomença a l'hivern, la temperatura de l'aire d'aspiració al cilindre és baixa i és difícil assolir la temperatura natural del gasoil després del gas comprimit del pistó. Per tant, abans d'engegar el Cumminsmotor dièsel, s'han d'utilitzar els mètodes auxiliars corresponents per augmentar la temperatura del Cumminsmotor dièselcos.
Cumminsmotor dièselprimer hauria de funcionar a baixa velocitat durant 3-5 minuts per tal de millorar la temperatura del Cumminsmotor dièsel, comproveu l'estat de funcionament de l'oli de lubricació, comproveu que sigui normal
Data de publicació: 25 de juliol de 2024