Els usuaris del conjunt de generadors de Volvo han de parar atenció al manteniment a l’hivern

Alimentació estàndard
Tensió nominal: 400/320V trifàsics de quatre fils
Freqüència: 50Hz (60Hz)
Factor de potència: cos = 0,8 (retard)
Entorn de treball: segons els estàndards ISO3046 i GB1105, GB2820
Pressió atmosfèrica: 100kp (altitud 100m)
Temperatura ambient: 5 ℃ -45 ℃
Humitat relativa: 60%
El conjunt del generadorpot produir potència nominal i treballar de manera fiable a una altitud de no més de 1000 metres i a una temperatura ambient de 25 ° C.

Cada any, l’arribada de l’hivern, n’hi haGenerador de gasoilEls clients de conjunt truquen per dir que la unitat no pot funcionar normalment, aquí Jiangsu Goldx recorda als clients que utilitzin la unitat per fer:
1. Afegiu anticongelant al dipòsit d’aigua per evitar que el motor es congeli i s’esquerda
2. La instal·lació del termòstat pot fer que la temperatura de l’aigua augmenti ràpidament fins a l’estat normal
3. Eviteu que la glaç dièsel provoqui que el motor no s’iniciï
4. Segons la situació, l’ús de menor concentració d’oli, l’oli és massa gruixut pot provocar que la bomba d’oli no pugui xuclar
 
Agafeu CumminsGenerador de gasoilCom a exemple:
Després dels Cumminsmotor dièselFunciona a l’hivern, si el conjunt del generador de Cummins està estacionat a l’aire lliure, sempre ha de parar atenció als canvis en el clima, quan la temperatura local estigui per sota dels 4 graus, l’aigua de refrigeració dels Cumminsmotor dièselEl dipòsit d’aigua de refrigeració s’ha de descarregar, perquè el volum d’aigua canvia relativament gran quan l’aigua canvia de líquid a sòlid, l’augment del volum danyarà el radiador del dipòsit d’aigua de refrigeració.
 
A causa del pobre entorn de treball del motor dièsel de Cummins a l’hivern, cal canviar l’element del filtre d’aire freqüentment en aquest moment, perquè els requisits del filtre d’aire i l’element del filtre dièsel són especialment alts en temps fred, si no es substitueixen a temps, augmentarà el desgast del motor i afectarà la vida delmotor dièsel.
 
Cummins d'hivernmotor dièselEn la selecció d’oli, hauria d’intentar triar una viscositat més fina de l’oli.
 
Quan Cumminsmotor dièselComença a l’hivern, la temperatura de l’aire de succió al cilindre és baixa i és difícil arribar a la temperatura natural del gasoil després del gas comprimit del pistó. Per tant, abans de començar els Cumminsmotor dièsel, S'han d'utilitzar mètodes auxiliars corresponents per augmentar la temperatura dels Cumminsmotor dièselcos.
 
Cumminsmotor dièselprimer hauria de córrer a baixa velocitat durant 3-5 minuts, per millorar la temperatura dels Cumminsmotor dièsel, comproveu la condició de treball de l'oli de lubricació, comproveu el normal