Els usuaris de grups electrògens Volvo han de prestar atenció al manteniment a l'hivern

Font d'alimentació estàndard
Tensió nominal: trifàsica de quatre fils 400/320V
Freqüència: 50 Hz (60 Hz)
Factor de potència: COS = 0,8 (retard)
Entorn de treball: segons les normes ISO3046 i GB1105, GB2820
Pressió atmosfèrica: 100KP (altitud 100m)
Temperatura ambient: 5 ℃-45 ℃
Humitat relativa: 60%
El grup electrògenpot produir potència nominal i treballar de manera fiable a una altitud de no més de 1000 metres i a una temperatura ambient de 25 ° C.

Cada any, l'arribada de l'hivern, n'hi hagenerador dièselestabliu que els clients truquin per dir que la unitat no pot funcionar amb normalitat, aquí Jiangsu Goldx recorda als clients que utilitzin la unitat per fer:
1. Afegiu anticongelant al dipòsit d'aigua per evitar que el motor es congeli i s'esquerde
2. La instal·lació del termòstat pot fer que la temperatura de l'aigua augmenti ràpidament fins a l'estat normal
3. Eviteu que el gel del dièsel faci que el motor no s'engegui
4. depenent de la situació, l'ús d'una concentració més baixa d'oli, l'oli és massa gruixut pot provocar que la bomba d'oli no pugui aspirar
 
Preneu Cumminsgenerador dièselcom a exemple:
Després dels Cumminsmotor dièselfunciona a l'hivern, si el grup electrògen Cummins està aparcat a l'aire lliure, sempre ha de prestar atenció als canvis meteorològics, quan la temperatura local és inferior a 4 graus, l'aigua de refrigeració del Cumminsmotor dièselEl dipòsit d'aigua de refrigeració s'ha de descarregar, ja que el volum d'aigua canvia relativament gran quan l'aigua canvia de líquid a sòlid, l'augment de volum danyarà el radiador del dipòsit d'aigua de refrigeració.
 
A causa del mal ambient de treball del motor dièsel Cummins a l'hivern, és necessari canviar l'element del filtre d'aire amb freqüència en aquest moment, perquè els requisits del filtre d'aire i l'element del filtre dièsel són especialment elevats en temps fred, si no es substitueixen a temps, augmentarà el desgast del motor i afectarà la vida útil delmotor dièsel.
 
Cummins d'hivernmotor dièselen la selecció d'oli, s'ha d'intentar triar una mica de viscositat més fina de l'oli.
 
Quan Cumminsmotor dièselcomença a l'hivern, la temperatura de l'aire d'aspiració al cilindre és baixa i és difícil assolir la temperatura natural del gasoil després del gas comprimit del pistó. Per tant, abans de començar els Cumminsmotor dièsel, s'han d'utilitzar els mètodes auxiliars corresponents per augmentar la temperatura dels Cumminsmotor dièselcos.
 
Cumminsmotor dièselprimer ha de funcionar a baixa velocitat durant 3-5 minuts, per tal de millorar la temperatura dels Cumminsmotor dièsel, comproveu l'estat de funcionament de l'oli de lubricació, comproveu la normalitat