Quan el grup electrogen dièsel s'utilitza en condicions ambientals extremes, a causa de l'impacte dels factors ambientals, cal prendre els mitjans i les mesures necessàries per aconseguir la millor eficiència del grup electrogen dièsel.
1. L'ús de zones d'altiplà d'alta muntanya
El motor que suporta el grup electrogen, especialment el motor d'admissió natural quan s'utilitza a la zona de l'altiplà, a causa de l'aire enrarit no pot cremar tant combustible com a nivell del mar i perdre part de la potència. Per al motor d'admissió natural, la pèrdua de potència general per cada 300 m d'altitud és d'aproximadament un 3%, de manera que funciona a l'altiplà. Cal utilitzar una potència més baixa per evitar fum i un consum excessiu de combustible.
2. Treballar en climes extremadament freds
1) Equip auxiliar d'arrencada addicional (escalfador de combustible, escalfador d'oli, escalfador de camisa d'aigua, etc.).
2) L'ús d'escalfadors de combustible o escalfadors elèctrics per escalfar l'aigua de refrigeració, el fuel-oil i l'oli lubricant del motor fred per escalfar tot el motor perquè pugui arrencar sense problemes.
3) Quan la temperatura ambient no sigui inferior a 4 °C, instal·leu l'escalfador de refrigerant per mantenir la temperatura del cilindre del motor per sobre dels 32 °C. Instal·leu l'alarma de baixa temperatura del grup electrogen.
4) Per a generadors que funcionen a temperatures ambient inferiors a -18°, també es necessiten escalfadors d'oli lubricant, canonades de combustible i escalfadors de filtre de combustible per evitar la solidificació del combustible. L'escalfador d'oli està muntat al càrter d'oli del motor. Escalfa l'oli del càrter per facilitar l'arrencada del motor dièsel a baixes temperatures.
5) Es recomana utilitzar gasoil lleuger de -10 # ~ -35 #.
6) La mescla d'aire (o aire) que entra al cilindre s'escalfa amb el preescalfador d'admissió (escalfament elèctric o preescalfament de flama), per tal d'augmentar la temperatura del punt final de compressió i millorar les condicions d'ignició. El mètode de preescalfament per calefacció elèctrica consisteix a instal·lar un endoll elèctric o un cable elèctric al tub d'admissió per escalfar directament l'aire d'admissió, cosa que no consumeix oxigen a l'aire ni contamina l'aire d'admissió, però sí que consumeix l'energia elèctrica de la bateria.
7) Utilitzeu oli lubricant de baixa temperatura per reduir la viscositat de l'oli lubricant per millorar la fluïdesa de l'oli lubricant i reduir la resistència a la fricció interna del líquid.
8) L'ús de bateries d'alta energia, com ara les actuals bateries de níquel-hidrur metàl·lic i les bateries de níquel-cadmi. Si la temperatura a la sala d'equips és inferior a 0 °C, instal·leu un escalfador de bateria. Per mantenir la capacitat i la potència de sortida de la bateria.
3. Treballar en males condicions de neteja
El funcionament a llarg termini en entorns bruts i polsosos danyarà les peces, i els fangs, la brutícia i la pols acumulats poden embolicar les peces, cosa que dificultarà el manteniment. Els dipòsits poden contenir compostos corrosius i sals que poden danyar les peces. Per tant, el cicle de manteniment s'ha d'escurçar per mantenir la vida útil més llarga possible.
Per a diferents usos i models de grups electrògens dièsel, els requisits d'arrencada i les condicions de funcionament en entorns especials són diferents. Podem consultar personal professional i tècnic segons la situació real per a un funcionament correcte, quan sigui necessari per prendre les mesures adequades per protegir la unitat i reduir els danys causats per l'entorn especial a la unitat.
Data de publicació: 10 de novembre de 2023