Productes
-
Grup generador de bombes dièsel
La unitat de bombament dièsel és relativament nova segons la norma nacional GB6245-2006 "Requisits de rendiment de la bomba contra incendis i mètodes de prova". Aquesta sèrie de productes té una àmplia gamma de capçal i cabal, que poden satisfer completament el subministrament d'aigua contra incendis en diverses ocasions en magatzems, molls, aeroports, petroquímiques, centrals elèctriques, estacions de gas liquat, tèxtils i altres empreses industrials i mineres. L'avantatge és que la bomba elèctrica contra incendis no es pot engegar després d'una fallada sobtada de corrent del sistema elèctric de l'edifici, i la bomba dièsel contra incendis s'engega automàticament i es posa en subministrament d'aigua d'emergència.
La bomba dièsel està composta per un motor dièsel i una bomba d'incendis multietapa. El grup de bombament és una bomba centrífuga horitzontal, d'una sola succió i d'una sola etapa. Té les característiques d'alta eficiència, ampli rang de rendiment, funcionament segur i estable, baix soroll, llarga vida útil, instal·lació i manteniment convenients. Per al transport d'aigua neta o altres líquids amb propietats físiques i químiques similars a l'aigua. També és possible canviar el material de les peces de flux de la bomba, la forma del segellat i augmentar el sistema de refrigeració per al transport d'aigua calenta, oli i medis corrosius o abrasius.
-
Silenciador del grup electrogen
Introducció al silenciador del grup electrogen 1. El soroll del generador sovint es converteix en la principal font de soroll ambiental. Avui dia, la societat exigeix cada cop més soroll, la manera de controlar eficaçment la contaminació acústica és una tasca difícil, però també té un gran valor de promoció, que és la nostra principal tasca de control del soroll. Per fer bé aquesta feina, primer hem d'entendre i analitzar la composició del soroll del generador dièsel. Control del soroll de l'escapament: l'ona sonora s'atenua expandint la cavitat i perforant... -
Grup generador dièsel de la sèrie Controller
ATS106 MÒDUL DE CONTROL ATS ALIMENTACIÓ AUTOMÀTICA MANUAL XARXA NORMAL XARXA TANCADA GENERADOR GENERADOR NORMAL TANCAT LIXIS Model ATS106 Tipus: ATS106 Tensió de funcionament: 8～35 VDC Sistema ACC: 1P2W Interfície: USB Detalls: L'ús d'un processador ARM de 32 bits com a nucli pot detectar amb precisió dues tensions de CA unidireccionals, l'aparició d'anomalies de voltatge (pèrdua de potència, sobretensió, subtensió, sobrefreqüència, subfreqüència) fa un judici precís i la commutació ATS està controlada pel processador de retard del mòdul... -
Introducció del producte de la tercera sèrie nacional de Dongfeng Cummins
Característiques del producte
El grup electrogen dièsel Cummins adopta la tecnologia de fabricació avançada dels Estats Units, i els productes són síncrons amb la tecnologia Cummins dels Estats Units i es combinen amb les característiques del mercat xinès. Està desenvolupat i dissenyat amb el concepte líder de tecnologia de motors pesants i té els avantatges de gran potència, alta fiabilitat, bona durabilitat, excel·lent economia de combustible, mida petita, gran potència, gran parell motor, gran reserva de parell motor, gran versatilitat de les peces, seguretat i protecció del medi ambient.
Tecnologia patentada
Sistema de turboalimentació Holset. Disseny integrat al motor, 40% menys de peces, menor taxa de fallades; Arbre de lleves d'acer forjat, enduriment per inducció del fusell, millora la durabilitat; Sistema de combustible PT; La bomba de combustible d'alta pressió del rotor redueix el consum de combustible i el soroll; Insert de ferro colat d'aliatge de níquel del pistó, fosfatat humit.
Accessoris patentats
L'ús de materials i processos de fabricació avançats, estàndards de qualitat globalment consistents, excel·lent qualitat, excel·lent rendiment, per garantir el millor rendiment del motor i allargar eficaçment la vida útil del motor.
Fabricació professional
Cummins domina la tecnologia de fabricació de motors líder mundial, ha establert 19 instal·lacions de fabricació d'R+D als Estats Units, Mèxic, el Regne Unit, França, Índia, Japó, Brasil i Xina, i ha format una forta xarxa mundial d'R+D, amb un total de més de 300 laboratoris de proves.
-
Grup electrogen dièsel Deutz (Deutz)
El grup electrogen dièsel Deutz (Deutz) és la primera planta de producció de motors de combustió interna del món, un dels principals fabricants de motors dièsel del món, fundat el 1864, amb seu a Colònia, Alemanya. Aquest producte té un rendiment fiable, bona qualitat, mida petita, pes elevat i un rang de potència de 10 a 1760 kW, i té grans avantatges comparatius.
DEUTZ generalment fa referència al motor dièsel Deutz produït per l'empresa Deutz, amb el nom comercial Deutz. El 1864, el Sr. Otto i el Sr. Langen van establir conjuntament la primera planta de producció de motors del món, que és la predecessora de l'actual empresa Deutz. El primer motor inventat pel Sr. Otto va ser un motor de gasolina que cremava gas, per la qual cosa Deutz ha estat involucrat en motors de gasolina durant més de 140 anys.
Deutz produeix una gamma molt àmplia de motors, des de 4 kW fins a 7600 kW, incloent-hi motors dièsel refrigerats per aire, motors dièsel refrigerats per aigua i motors de gasolina, dels quals els motors dièsel refrigerats per aire són els ACES del seu tipus.
El grup electrogen Gedexin utilitza el motor dièsel Deutz per produir un grup electrogen dièsel Deutz (Deutz), la qualitat és fiable i la qualitat està garantida. -
Grup generador dièsel de tanc
Volvo, el nom anglès de la qual és Volvo, és una famosa marca sueca, un altre nom és Rich, Rich (Volvo) és la major empresa industrial de Suècia, amb més de 120 anys d'història, és un dels fabricants de motors més antics del món; Fins ara, la seva producció de motors ha arribat a més d'un milió d'unitats i s'utilitza àmpliament en el camp de l'energia d'automòbils, maquinària de construcció, vaixells, etc., és una font d'energia ideal per a grups electrògens. Les unitats dièsel VOLVO produïdes per Goldx poden... -
Grup electrogen dièsel MTU Mercedes-Benz sèrie
Motor dièsel alemany Benz MTU sèrie 2000 i sèrie 4000. Va ser desenvolupat i fabricat el 1997 per l'aliança alemanya de turbines de motors Frierhafen GMBH (MTU), incloent-hi cinc models diferents de vuit, dotze, setze, divuit i vint cilindres, amb una potència de sortida de 270 kW a 2720 kW.
Per fabricar una sèrie MTU d'unitats d'alta potència amb protecció ambiental, hem escollit el conegut motor dièsel d'injecció electrònica MTU de Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) alemany per fer un conjunt complet. La història de MTU es remunta a l'era mecanitzada del segle XVIII. Avui dia, fidel a la bona tradició, MTU sempre ha estat a l'avantguarda dels fabricants de motors del món amb la seva tecnologia avançada inigualable. L'excel·lent qualitat, la tecnologia avançada, el rendiment de primera classe, la protecció ambiental i la llarga vida útil del motor MTU són perfectament compatibles.
MTU és la divisió de sistemes de propulsió dièsel del grup alemany DaimlerChrysler i el fabricant líder mundial de motors dièsel de gran tonatge. Els seus productes s'utilitzen àmpliament en vehicles militars, ferroviaris, tot terreny, vaixells marins i centrals elèctriques (incloses les centrals elèctriques de reserva sense parar).
-
Grup electrògen dièsel de centrals elèctriques de baix soroll
Soroll del generador
El soroll del generador inclou el soroll electromagnètic causat per la pulsació del camp magnètic entre l'estator i el rotor, i el soroll mecànic causat per la rotació del rodament.
Segons l'anàlisi de soroll anterior del grup electrogen dièsel. Generalment, s'utilitzen els dos mètodes de processament següents per al soroll del grup electrogen:
Tractament de reducció de soroll a la sala d'oli o adquisició d'una unitat de tipus antisoroll (el seu soroll és de 80DB-90dB).
-
Grup electrogen dièsel amb sistema de control d'arrencada automàtica
El sistema de control d'autoarrencada controla automàticament el funcionament/aturada del grup electrogen i també té funció manual; en l'estat de repòs, el sistema de control detecta automàticament la situació de la xarxa, inicia automàticament la generació d'energia quan la xarxa elèctrica perd energia i s'atura i tanca automàticament quan la xarxa elèctrica recupera el subministrament d'energia. Tot el procés comença amb una pèrdua d'energia de la xarxa fins al subministrament d'energia del generador en menys de 12 segons, garantint la continuïtat del consum d'energia.
Sistema de control seleccionat Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) i altres mòduls de control líders mundials.
-
-
Grup generador dièsel de la sèrie Shendong de Shanghai
El grup electrogen de la sèrie Shendong de Shanghai utilitza el motor dièsel Shende de Shanghai com a paquet de potència, amb una potència del motor de 50 kW a 1200 kW. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. pertany al grup Siwugao, que es dedica principalment al motor dièsel i el seu negoci principal és la R+D, el disseny i la fabricació. Els seus productes inclouen les sèries SD135, SD138, SDNTV i SDG, especialment el motor dièsel del grup electrogen de la sèrie SD138, basat en el motor dièsel 12V138 original per millorar el disseny, l'aspecte, la qualitat, la fiabilitat, l'economia, les emissions, el soroll de vibracions i altres aspectes per aconseguir una millora significativa. És la potència de suport òptima del grup electrogen dièsel.
-
El grup electrogen dièsel del grup Daewoo
El Grup Daewoo ha aconseguit grans èxits en els camps dels motors dièsel, els vehicles, les màquines-eina automàtiques i els robots. Pel que fa als motors dièsel, el 1958 va cooperar amb Austràlia per produir motors marins i, el 1975, va llançar una sèrie de motors dièsel de gran capacitat en col·laboració amb l'empresa alemanya MAN. El 1990, va establir la fàbrica Daewoo a Europa, la companyia Daewoo Heavy Industries Yantai el 1994 i la companyia Daewoo Heavy Industries als Estats Units el 1996.
Els motors dièsel Daewoo s'utilitzen àmpliament en defensa nacional, aviació, vehicles, vaixells, maquinària de construcció, grups electrògens, i la seva petita mida, pes lleuger, forta resistència a càrregues sobtades, baix soroll, característiques econòmiques i fiables són reconegudes mundialment.