Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. del Japó ha passat per més de 100 anys d'història, en el desenvolupament a llarg termini de l'acumulació de força tècnica integral juntament amb un nivell tècnic i un mode de gestió moderns, fent que Mitsubishi Heavy Industries es converteixi en el representant de la indústria manufacturera del Japó. En àrees com ara vaixells, acer, motors, conjunts d'equips, maquinària general, aeroespacial, militar, aire condicionat d'ascensors i altres camps, Mitsubishi Heavy Industries ha aconseguit èxits notables, els productes Mitsubishi poden millorar i satisfer les necessitats de les persones envers la vida, també promouen el progrés de la indústria i la ciència i la tecnologia mundials. La sèrie Mitsubishi de generadors dièsel de mitjana i alta velocitat de 4KW a 4600KW funciona a tot el món com a fonts d'energia contínues, comunes, de reserva i de pic.
Característiques del motor dièsel Mitsubishi: fàcil d'operar, disseny compacte, estructura compacta, amb una relació qualitat-preu molt alta. Alta estabilitat i fiabilitat de funcionament, forta resistència a la càrrega d'impacte. Mida petita, pes lleuger, baix soroll, manteniment senzill, baixos costos de manteniment. El rendiment bàsic d'alt parell, baix consum de combustible i baixes vibracions proporciona durabilitat i fiabilitat fins i tot en condicions ambientals dures. Ha estat certificat pel Ministeri de Construcció del Japó per regular les emissions d'escapament i té la capacitat de complir amb les normatives dels EUA (EPA.CARB) i europees (CEE).
Característica del producte
Principalment utilitzat per a centrals elèctriques terrestres, motors principals marins i motors auxiliars. Els productes es venen bé als mercats europeu i americà, i també són molt reconeguts pels usuaris a la Xina. A la plataforma d'aquesta sèrie de motors dièsel, hi ha centrals elèctriques terrestres d'acord amb les emissions de l'EPA2 dels EUA i motors dièsel marins d'acord amb les emissions de l'IMO2. Lide Power és un fabricant professional de grups electrògens dièsel, autoritzat per muntar fabricants OEM de grups electrògens Lingzhong de 500KW ~ 1600kW de Shanghai.
Chongqing Pangu Power Technology Co., LTD. (anteriorment coneguda com a Chongqing Keke Engine Technology Co., LTD.) es va fundar el 2006, situada al parc industrial del llac Fenghuang, al districte de Yongchuan, Chongqing. És un projecte de motor invertit per Keke Power Technology Co., Ltd USA a la Xina. Keke Power Technology Co., Ltd. és una empresa integral dedicada a la fabricació de motors i al desenvolupament energètic. Amb seu a Nevada, els principals productes de l'empresa són motors dièsel d'alta potència i alta velocitat. Actualment, hi ha dues sèries de motors dièsel de la sèrie Cork, P i Q, el rang de potència del motor és de 242-2930 KW, el rang de diàmetre del cilindre és de 128-170 mm i el nombre de cilindres és de 6 a 20.
Els principals productes de Chongqing Keke Engine Technology Co., Ltd. són motors dièsel d'alta potència i alta velocitat. Cada sèrie de productes del motor Keke representa una nova tecnologia de frontera en el camp dels motors dièsel actualment. Els paràmetres complets del motor, com ara la relació de consum de combustible, la potència en litres i la relació potència-pes, són el nivell avançat dels motors del món actualment. I després de la seva posada en funcionament, Chongqing Cork és un dels pocs fabricants del món que pot subministrar motors dièsel d'alta potència a gran escala.
La sèrie Volvo és un tipus d'unitats respectuoses amb el medi ambient, les seves emissions poden complir amb els estàndards ambientals EU II o III i l'EPA, la seva selecció de motors prové de la famosa producció sueca de motors dièsel d'injecció electrònica del Grup Volvo, el grup electrògen VOLVO és el motor dièsel original de la companyia sueca VOLVO PENTA equipat amb el generador de la famosa marca Siemens Shanghai, les unitats de la sèrie Volvo tenen les característiques de baix consum de combustible, baixes emissions, baix soroll i estructura compacta. Volvo és la companyia industrial més gran de Suècia, amb més de 120 anys d'història, és un dels fabricants de motors més antics del món; Fins ara, la producció del seu motor ha arribat a més d'1 milió d'unitats, i s'utilitza àmpliament en la part de potència d'automòbils, maquinària de construcció, vaixells, etc., i és la potència ideal del grup electrògen. Al mateix temps, VOLVO és l'únic fabricant de l'empresa que se centra en motors dièsel en línia de quatre i sis cilindres, i destaca en aquesta tecnologia.
Personatge:
1. Rang de potència: 68KW– 550KW
2. Forta capacitat de càrrega
3. El motor funciona suaument, amb poc soroll
4. Rendiment d'arrencada en fred ràpid i fiable
5. Disseny exquisit
6. Consum de combustible reduït, costos operatius baixos
7. Menys emissions d'escapament, protecció econòmica i ambiental
8. Xarxa de servei mundial i subministrament suficient de recanvis
Com que la capacitat calorífica específica de l'aigua és gran, l'augment de temperatura després d'absorbir la calor del bloc de cilindres no és gaire elevat, de manera que la calor del motor passa a través del circuit de líquid d'aigua de refrigeració, utilitzant aigua com a portador de calor per conducció de calor i després a través de la gran àrea del dissipador de calor en la forma de dissipació de calor per convecció, per tal de mantenir la temperatura de funcionament adequada del motor del generador dièsel.
Quan la temperatura de l'aigua del motor del generador dièsel és alta, la bomba d'aigua bomba l'aigua repetidament per reduir la temperatura del motor (el dipòsit d'aigua està compost per un tub de coure buit. L'aigua a alta temperatura entra al dipòsit d'aigua a través del refredament de l'aire i la circulació fins a la paret del cilindre del motor) per protegir el motor. Si la temperatura de l'aigua a l'hivern és massa baixa, aquesta vegada s'aturarà la circulació de l'aigua per evitar que la temperatura del motor del generador dièsel sigui massa baixa.
El dipòsit d'aigua del grup electrogen dièsel juga un paper molt important en tot el cos del generador. Si el dipòsit d'aigua s'utilitza incorrectament, causarà danys al motor dièsel i al generador, i també farà que el motor dièsel es desballesti en casos greus. Per tant, els usuaris han d'aprendre a utilitzar correctament el dipòsit d'aigua del grup electrogen dièsel.
Sèrie Perkins
Descripció dels productes
British Perkins (Perkins) Engine Co., Ltd. va ser fundada el 1932 com a fabricant global de motors. La selecció de grups electrògens dièsel Perkins, amb motors Perkins originals importats, ofereix una gamma completa de productes amb una cobertura de potència excel·lent, amb una estabilitat, fiabilitat, durabilitat i vida útil. S'utilitza àmpliament en comunicacions, indústria, enginyeria a l'aire lliure, mineria, prevenció de riscos, militar i altres camps. Els motors dièsel de les sèries 400, 1100, 1300, 2000 i 4000 són fabricats per Perkins i les seves plantes de producció al Regne Unit segons els seus estàndards de qualitat globals.
Característiques del producte:
1. El motor adopta la tecnologia europea i americana més recent i materials resistents al desgast d'alta resistència per garantir una qualitat de primera classe;
2. Baix consum de combustible, rendiment estable, fàcil manteniment, baixos costos operatius, baixes emissions;
3. Net, silenciós, el nivell de soroll es manté al nivell més baix;
4. El motor pot funcionar sense problemes durant 6000 hores;
5. El motor ofereix una garantia estàndard de dos anys, cosa que destaca la confiança absoluta del fabricant en la durabilitat i la fiabilitat de la màquina.
Característiques del producte
(1) Cigonyal integral, cos tipus gantry, biela de tall pla, pistó curt, aspecte compacte i raonable, que suporta una forta adaptabilitat i pot ser intercanviable amb l'antic motor dièsel 135;
(2) Adoptar un nou tipus de combustor per augmentar la pressió d'injecció de combustible, millorar el procés de combustió i aconseguir indicadors de protecció ambiental: el valor d'emissió de contaminants d'escapament compleix els requisits de JB8891-1999 i el soroll compleix els requisits de GB14097-1999 i té marge;
(3) Lubricació, disseny d'optimització del sistema de refrigeració, reducció del nombre de canonades i peces externes, amb l'alternador sense escombretes general per millorar considerablement les tres fuites, la fiabilitat es reforça considerablement;
(4) Turbocompressor de gasos d'escapament J98 i J114b, amb una forta capacitat de treball en una meseta, i la caiguda de potència en una zona d'altiplà de 5000 m d'altitud és inferior al 3%;
Shanghai Kaixun Engine Co., Ltd. és una empresa integral de motors de combustió interna especialitzada en el desenvolupament, la producció i les vendes de motors dièsel 135 i 138. La borsa es va construir a la dècada de 1990, amb gairebé 20 anys d'història de producció, vendes i investigació i desenvolupament.
Els productes Kaisen es divideixen en dues sèries de 6 i 12 cilindres, respectivament, amb un diàmetre de cilindre de 135 mm i 138 mm en dues categories, recorreguts de 150, 155, 158, 160, 168 i altres varietats, i una cobertura de potència de 150 kW a 1200 kW. Compta amb la "Llicència de producció de productes industrials" expedida per l'Administració General d'Inspecció de Qualitat i Quarantena de la República Popular de la Xina i el certificat de promoció de productes de protecció ambiental expedit per l'Administració Estatal de Protecció Ambiental, i està totalment integrat en la certificació del sistema de qualitat ISO9001.
L'empresa utilitza el motor Cape com a suport de potència, el motor dièsel de la sèrie de refrigeració per aire de la marca "Cape", amb un consum de combustible de 206 g/kw.h en comparació amb els 232 g/kw.h del motor dièsel tradicional de 135, que es redueix considerablement; el cost operatiu per a l'usuari final, i d'acord amb les emissions secundàries nacionals, és a dir, per aconseguir el doble efecte d'estalvi d'energia i protecció del medi ambient, és la primera opció dels usuaris sota la marca nacional New Deal de conservació d'energia i reducció d'emissions.