Com que la capacitat calorífica específica de l'aigua és gran, l'augment de temperatura després d'absorbir la calor del bloc de cilindres no és gaire elevat, de manera que la calor del motor passa a través del circuit de líquid d'aigua de refrigeració, utilitzant aigua com a portador de calor per conducció de calor i després a través de la gran àrea del dissipador de calor en la forma de dissipació de calor per convecció, per tal de mantenir la temperatura de funcionament adequada del motor del generador dièsel.
Quan la temperatura de l'aigua del motor del generador dièsel és alta, la bomba d'aigua bomba l'aigua repetidament per reduir la temperatura del motor (el dipòsit d'aigua està compost per un tub de coure buit. L'aigua a alta temperatura entra al dipòsit d'aigua a través del refredament de l'aire i la circulació fins a la paret del cilindre del motor) per protegir el motor. Si la temperatura de l'aigua a l'hivern és massa baixa, aquesta vegada s'aturarà la circulació de l'aigua per evitar que la temperatura del motor del generador dièsel sigui massa baixa.
El dipòsit d'aigua del grup electrogen dièsel juga un paper molt important en tot el cos del generador. Si el dipòsit d'aigua s'utilitza incorrectament, causarà danys al motor dièsel i al generador, i també farà que el motor dièsel es desballesti en casos greus. Per tant, els usuaris han d'aprendre a utilitzar correctament el dipòsit d'aigua del grup electrogen dièsel.
